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赣深铁路广东段建设新进展 无砟轨道板预制全部完成

    2021年04月27日 23:40     来源:中新网广东
 吊装预制的CRTSⅢ型无砟轨道板 编辑 中铁四局供图
吊装预制的CRTSⅢ型无砟轨道板 编辑 中铁四局供图

  中新网广东资讯4月27日电 (记者 郭军)记者27日从中铁四局获悉,随着中铁四局赣(州)深(圳)铁路5标龙川轨道板厂近日顺利完成最后一批403块CRTS-III型无砟轨道板的预制任务,标志着赣深铁路广东段无砟轨道板预制全部完成,为赣深铁路广东段早日完成线上无砟轨道施工,实现年底通车运营目标奠定坚实基础。

  赣深铁路是国家骨干干线——京港客运专线的内地最南段,北起江西省赣州市赣州西站,南至广东省深圳北站,后期引入深圳西丽站,正线全长436.37公里,其中广东段全长301.8公里。中铁四局承担赣深铁路广东段全部80265块轨道板的预制任务。

  CRTSⅢ型无砟轨道板是我国高铁建设技术从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的重要自主创新成果。与国外引进的CRTSⅠ型和CRTSⅡ型无砟轨道板相比,这款产品具有结构简单、性能稳定、用料节省、施工便捷、工效相对提高、造价相对低廉等优点,可适用于时速300公里及以上的高速铁路。

开始浇筑作业 编辑 中铁四局供图
开始浇筑作业 编辑 中铁四局供图

  为确保CRTSⅢ型无砟轨道板施工顺利进行,中铁四局赣深铁路两个轨道板厂大力开展“标准化、机械化、工厂化、信息化、绿色化”五化建设,推行5S管理,应用钢筋骨架整体吊装、自动化喷淋系统、智能张拉系统、信息化技术等新技术新工艺,畅通了工序衔接,确保了轨道板生产质量优质,于2018年10月16日成功预制广东段首块CRTSIII型无砟轨道板,开启赣深铁路广东段无砟轨道板规模生产进程,助推了中铁四局赣深铁路5标CRTSⅢ型板式无砟轨道顺利通过赣深铁路广东段的首件评估,为全线该类型无砟轨道施工提供了样板。

赣深铁路惠州板厂 编辑 中铁四局供图
赣深铁路惠州板厂 编辑 中铁四局供图

  赣深铁路是赣粤两省的一条经济大动脉,预计2021年底开通,建成通车后,对缓解京九铁路南昌至深圳间运输紧张状况、推动粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”意义重大。(完)



[编辑:方伟彬]

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